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噴嘴擋板閥的工作原理和常見分類

發(fā)布時間:2016-12-27 瀏覽次數(shù):13483
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噴嘴擋板閥與滑閥一樣,都屬于液壓伺服閥,其作用都是按照輸出和輸入信號之間的誤差方向(符號)及大小自動地改變輸往執(zhí)行元件的壓力油的方向 、流量和壓力 ,從而對液壓伺服系統(tǒng)起著信號轉(zhuǎn)換 、功率放大及反饋控制等。噴嘴擋板閥與滑閥相比,被應(yīng)用的方面會少些,但是也不是沒有,所以,在這,澳托士來給大家說說噴嘴擋板閥的工作原理和常見分類。

雙噴嘴擋板閥液壓伺服系統(tǒng)簡圖

噴嘴擋板閥主要有單噴嘴式和雙噴嘴式 ,兩者的工作原理基本相同 。 如圖17-8所示為雙噴嘴擋板閥液壓伺服系統(tǒng)簡圖 ,它主要由擋板 1 、噴嘴 2 和3 以及固定節(jié)流小孔 4 和 5 等組成 ,擋板和兩個噴嘴共同組成兩個可變截面的節(jié)流縫隙 6 和 7 。 當(dāng)擋板處于中間位置時 ,兩噴嘴腔內(nèi)的壓力相等 ,p1 = p2 ,液壓缸不動 。 壓力為 ps 的油液經(jīng)過兩個固定節(jié)流小孔 4 和 5 ,再經(jīng)可變節(jié)流縫隙 6 和 7 流回油箱 。擋板的位置由輸入的機(jī)械或電信號控制 。 當(dāng)擋板繞中心 O 順時針擺動一小角度時 ,可變節(jié)流縫隙6 關(guān)小 ,節(jié)流縫隙 7 開大 ,使 pl 上升 ,p2 下降 ,在壓力差的作用下 ,迫使液壓缸向左移動 。 因負(fù)反饋?zhàn)饔?,當(dāng)噴嘴跟隨缸體移動到擋板兩邊的對稱位置時 ,液壓缸停止運(yùn)動 。 當(dāng)擋板繞中心 O 逆時針擺動時 ,液壓缸向右移動 。

噴嘴擋板工作原理

如圖17-9所示 ,噴嘴 2 和 3 直徑很?。ㄍǔ?d = 0.3 ~ 1 mm) ,縫隙在 δ < d/4 范圍變化 ,壓力油經(jīng)小孔作用在擋板 1 上的壓力很小 ,轉(zhuǎn)動擋板所需的力很小 。 因此 ,雙噴嘴擋板閥的控制精度和靈敏度較高 ,使用可靠 。 另外 ,它還具有結(jié)構(gòu)簡單 ,加工方便 ,沒有徑向不平衡力 ,不會發(fā)生“卡住”現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn) 。 但它的流量增益小 ,功率損耗大 ,因此多用于多級放大的小功率液壓伺服系統(tǒng)的第一級 ,也叫前置放大級 。

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