充液快速運(yùn)動(dòng)回路的類型以及工作原理

充液快速運(yùn)動(dòng)回路是屬于快速運(yùn)動(dòng)回路中的一種，其功用是使執(zhí)行元件獲得盡可能大的工作速度，以提高生產(chǎn)率或充分利用功率。例如，機(jī)床上工作部件的空行程一般需作快速運(yùn)動(dòng)。而充液快速運(yùn)動(dòng)回路一般來(lái)說(shuō)是分為以下三種類型的，每種類型的工作方式都不一樣，我們來(lái)看看不同的充液快速運(yùn)動(dòng)回路的類型以及工作原理是怎樣的。

（１）自重充液快速運(yùn)動(dòng)回路：此回路用于垂直運(yùn)動(dòng)部件且質(zhì)量較大的液壓機(jī)系統(tǒng)。如圖14-29（a）所示，手動(dòng)換向閥１ 右位接入回路，由于運(yùn)動(dòng)部件的自重，活塞快速下降，由單向節(jié)流閥 ２ 控制下降速度。 此時(shí)因液壓泵供油不足，液壓缸上腔出現(xiàn)負(fù)壓，充液油箱４ 通過(guò)液控單向閥（充液閥）３ 向液壓缸上腔補(bǔ)油；當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件接觸工件負(fù)載增加，液壓缸上腔壓力升高，充液閥 ３ 關(guān)閉，此時(shí)只靠液壓泵供油 ，活塞運(yùn)動(dòng)速度降低。 回程時(shí)，換向閥左位接入回路，壓力油進(jìn)入液壓缸下腔，同時(shí)打開(kāi)充液閥 ３，液壓缸上腔一部分回油進(jìn)入充液油箱 ４。 為防止活塞快速下降時(shí)液壓缸上腔吸油不充分，充液油箱常被充壓油箱代替，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制充液。

（２）采用增速缸的快速運(yùn)動(dòng)回路：對(duì)于臥式液壓缸不能利用運(yùn)動(dòng)部件自重充液做快速運(yùn)動(dòng)，而采用增速缸或輔助缸的方案。 圖14-29（b）是采用增速缸的快速運(yùn)動(dòng)回路。 增速缸由活塞缸與柱塞缸復(fù)合而成。 當(dāng)換向閥左位接入回路，壓力油經(jīng)柱塞孔進(jìn)入增速缸小腔１ ，推動(dòng)活塞快速向右移動(dòng)，大腔 ２ 所需油液由充液閥 ３ 從油箱吸取，活塞缸右腔的油液經(jīng)換向閥回油箱 。 當(dāng)執(zhí)行元件接觸工件負(fù)載增加時(shí) ，回路壓力升高，使順序閥 ４ 開(kāi)啟，高壓油關(guān)閉充液閥 ３，并進(jìn)入增速缸大腔 ２，活塞轉(zhuǎn)換成慢速運(yùn)動(dòng)，且推力增大。 換向閥右位接入回路，壓力油進(jìn)入活塞缸右腔，同時(shí)打開(kāi)充液閥 ３，大腔 ２ 的回油排回油箱，活塞快速向左退回。 這種回路功率利用比較合理，但增速比受增速缸尺寸的限制，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜 。

（３）采用輔助缸的快速運(yùn)動(dòng)回路：如圖14-29（c）所示，當(dāng)泵向成對(duì)設(shè)置的輔助缸２ 供油時(shí)，帶動(dòng)主缸１ 的活塞快速向左運(yùn)動(dòng) ，主缸１ 右腔由充液閥３ 從充液油箱４ 補(bǔ)油，直至壓板觸及工件后，油壓上升，壓力油經(jīng)順序閥５ 進(jìn)入主缸，轉(zhuǎn)為慢速左移 。 此時(shí)主缸和輔助缸同時(shí)對(duì)工件加壓。 主缸左腔油液經(jīng)換向閥回油箱。 回程時(shí)壓力油進(jìn)入主缸左腔，主缸右腔油液通過(guò)充液閥３ 排回充液油箱４ ，輔助缸回油經(jīng)換向閥回油箱。 這種回路簡(jiǎn)單易行，常用于冶金機(jī)械。